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南通大學藝術學院 建筑182汽車客運站建筑設計課程作業展

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展覽信息:主辦單位 / 南通大學藝術學院教學委員會

承辦單位 / 南通大學藝術學院教務辦公室

南通大學藝術學院建筑系

展覽班級 / 建筑182

指導老師 / 姜妍

本次設計以具有較大空間和復雜流線的公路汽車客運站建筑為設計對象,學習和初步掌握交通建筑設計的基本原則、方法和步驟,訓練大空間與小空間的組合、大跨度空間的結構選型與形式處理。學習施工圖設計的基本原則和方法。
作品展示(排名不分先后)
王露蒲
本次設計提取了劉橋鎮的特色——“板鷂”,將其與海帕薄殼的結構結合形成了這次建筑的造型與空間。造型營造起飛與降落的意向,映射了人群的到來與離開。這次設計的屋頂結構是一大難題,因為沒有用gh建模,所以模型存在一些問題,精細度不高,希望之后有機會可以完善。
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吳睿
公路汽車客運站設計需要有較大空間和復雜流線,通過對大空間與小空間的組合、大跨度空間的結構選型與形式處理,使整個建筑和諧統一。首先需要考慮的是對人群流線的區分、人車流線的區分。其次是將南通板鷂文化融入設計,通過改造六角一星的造型,得到了該建筑內部空間與屋頂罩子的生成。將該設計命名為“浮鷂”意為:將板鷂特色運用到漂浮的空間與屋頂上。
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陶怡
首先本次設計特別感謝老師的指導,在布置功能流線上有了很大的改善。本次設計達址于劉橋鎮,擁多元文化,而對“橋”的傳承也就是劉橋鎮名字的由來,現在逐漸消失,本著建筑體現文化的理念,選擇了“橋”作為本次的設計意向。提取南通具有代表性的“虹橋”的外形加以形變,同時提取木拱橋原素,網架結構和衍架結構以及斗拱和懸挑結構,對屋頂、立面和內部的柱子進行設計。內部寬敞明亮,設置庭院、通告空間等,流線清晰。
南通大學藝術學院 建筑182汽車客運站建筑設計課程作業展
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葛飛
劉橋鎮歷史悠久,文化底蘊豐厚,我們希望更多鎮中人能留鄉發展,鎮外人能入鄉創新。“歸去來希”寄予客運站在見證來往游人的同時,能見證劉橋鎮的發展,游子歸去,帶回來的是劉橋鎮未來的希望。本次設計從通州文化的角度出發,提取南通板鷂文化的角元素以及江海文化的波浪元素,融入客運站的立面設計中。另一方面,通過層層退臺的設計,能夠更好地迎合場地的風向,露臺植被草皮賦予建筑綠色的生機。

這次設計側重在文化元素的提取而在空間的設計上有所欠缺,希望下一個作業能實現兩者兼顧,盡可能實現最初的想法。

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朱曉玥
當建筑與場地融為一體時,
問題不再是“人們為什么要去車站旁散步”,
而是“這里特別適合散步,咦,旁邊竟然還有個車站?”
群鳥一路遷徙,這一生都在與春天約會。劉橋鎮外出人口較多,本設計旨在通過客運站這個角色,以八卦圖的形式區進行功能分區,并將當地運河文化融入建筑形態,使得建筑與場地充分融合,柔美和諧,提改善當地環境并吸引人群,在第一時間給到來的乘客帶來最佳的體驗感,且使之成為其他候鳥從千山之外而來,所尋到的一處水草豐茂之地。
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潘昱嵐
劉橋鎮以橋聞名,設計提取“橋”的意向,在一層局部抬升,做出橋洞的形態,而橋洞可以貫穿站前廣場以及落客區,形成兩個區域的視線貫通,
削弱龐大體量由于過于整體而帶來的呆板感。此外,橋洞同時作為出站口,出站旅客可以直接穿過橋洞出站。同時,由于劉橋鎮位于沿江沿海地區,擁有著獨特
的漁網編織特色,所以我還提取了編織元素融入了立面設計與結構設計中。“橋”與“網”意向的提取不僅是在形態方面,還體現在結構方面,從古代拱橋的支撐結構上汲取靈感,我將拱形支撐結構與鋼架網結合,配合鋼結構與柱網結構作為支撐。在室外空間設置上,我希望將整個車站打造為城鎮公共空間的核心,所以在主入口處設置了下沉式站前廣場。在室外立面處理上,建筑外沿依據場地邊界生成的立面部分設計為實墻,而被網結構包裹的曲面部分設計為虛的玻璃結構,形成虛實對比,虛部分面向入口下沉廣場以及發車場地,實部分面向街道。
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朱家琦
基地規劃布局一句尊重現狀,科學合理的規劃原則,再仔細分析場地人車流線與內部大小空間組合,確定建筑基本方向。
此次建筑設計我提取南通通州劉橋當地的特色哨口板鷂風箏的幾何元素,以功能的劃分拉伸體塊,采用風箏動態的飄逸之感,得到屋頂。以傳統的對稱布局,簡單的白橙墻和玻璃幕墻為基調,通過空間語言的轉換,讓人們感受這種氛圍。
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張磊
本次設計為南通市劉橋鎮客運站,為三級客運站。設計提取了劉橋三絕:板鷂、燈謎、菜刀中板鷂風箏的元素,并將其抽象成凌空飛翔的形態運用于客運站的設計中,使整個客運站富有動感。同時,南通作為長江沿線城市,又靠海,他獨有的江海文化也是一大特色,客運站作為一個城市文化的標志,將川流的曲線形態運用于建筑平面,最大程度上體現南通的江海文化。
建筑立面采用紅棕色與淺灰色的配色,既有客運站的沉穩又不失動感,同時這個配色也是傳統板鷂風箏的配色。
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周瑜
客運站是旅客之家,是旅客到達各城市的第一站。旅客們就像候鳥入冬回春需要遷徙一般,出行或是歸鄉都是為了生存。建筑主體引入“飛鳥”的概念,結合與劉橋鎮有著歷史淵源的“風箏”意向,意將建筑主體打造成一個具有“歸屬感”的客運站。
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賀愛
這次的客運站設計在前期的問題處理上遇到一定的困難,最終還是將復雜的問題簡單化處理。我希望能夠塑造的客運站是有溫度的,不再是一個短暫去留的場所。南通沿海,故不可少船。對于船頭的元素進行提取,建筑主體作局部多層,呼應舟的元素。
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浦佳煥
本次客運站設計結合了通州當地的特色將板鷂與紅木雕刻結合,創造了一個現代與古韻相結合的客運站設計。不規則的大面積幾何窗以及主入口的曲線屋頂設計是建筑最主要的特點。
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王馨悅
本次設計的理念來源于當地的緙絲文化,其精髓在于“通經斷緯”。在客運站設計中,“經線”代表著候車與售票主體,組成連通一體的主體部分;“緯線”則是代表著其他的功能區域,在自始一體的“經線”上,做相應的融合,通過旋轉,穿插等手法,最終形成完整建筑主體。
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陳瑞思
車站,是一處承載了無數思念與期待的空間,在車站經歷過分別與重聚的你一定深有感觸,難以忘懷。
港灣,除了代表停泊船只的水域以外,最常被使用到的是其引申含義,即歸屬感以及心靈的依靠,也是家的別稱。
當兩者相遇相融,一座陸上不凍港便隨之誕生。
不凍港顧名思義是終年不會結冰的水域,通航自由,就像家永遠在這里,永遠歡迎你回來。
陸上不凍港的設計靈感來源于躍出水面的大魚。疲于奔波的旅人需要浮出水面呼吸一口才能獲得繼續前行的力量與勇氣。在這里,各種情愫匯聚而成的淚水會被溫柔的海浪拭去。
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仝程程
劉橋鎮位于江蘇省南通市通州區,歷史悠久,交通發達,不僅擁有文化遺產藍印花布,還有當地傳統的板鷂。本次設計就取自于這兩大傳統特色文化,提取了藍印花布中布的流線型美感以及板鷂的飛翔之意,將整體造型做成弧線與折線相呼應的造型。
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陳思邁
汽車客運站見證著一個城市的樣貌,本次從建筑的設計內涵中體現劉橋鎮的文化底蘊。根據劉橋鎮文化和南通市文化中提取元素,結合板鷂風箏哨口的制作材料、南通市江海文化與紡織文化,在建筑的形體、立面造型、平面功能排布以及結構中體現。“流入筑哨”取自板鷂風箏風入竹哨的“流”是立面的波浪設計,象征著劉橋鎮的未來如九圩港一般綿綿不息迎難而上。“筑”意在建筑的外形設計,建筑分為主要的兩大部分,如編織手法一般相互交錯融合,體現歷史文化與現代發展的和諧交融。“哨”是建筑的平面設計,從哨口的材料葫蘆著手,平面弧形線條寓意著劉橋鎮發展繁榮昌盛。
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